Koch Chemie

טיפוח פלסטיק לרכב Koch Chemie Pss ו-NanoMagic

ארבעה חומרי טיפוח לרכב שמטפלים בפלסטיק ובגומי, מבחוץ ומבפנים, ומופרדים לפי תפקיד ולא לפי גודל בקבוק. Pss Plast Star ו-NanoMagic PlastCare מיועדים לפלסטיק וגומי חיצוניים, שניהם מסומנים כנטולי שמן סיליקון, ולכן הם מתאימים גם לצמיגים ולחלקי גומי. בתוך הרכב InsideUp מנקה את הפלסטיק ו-InsideCare מגן עליו מקרינה שמייצרת דהייה וסדקים, וזה סדר העבודה שהיצרן עצמו ממליץ עליו. היצרן מזהיר במפורש שאין למרוח חומרים אלה על ההגה, על הדוושות ועל ידית בלם היד.

בקבוק Pss Plast Star, טיפוח פלסטיק וגומי חיצוני
שמן סיליקון
ללא לפי התווית
חומרים
4 פנים וחוץ
אריזות
500 מ״ל וליטר
הגנה
מקרינת שמש UV

על המוצר

פלסטיק לא צבוע ברכב דוהה משתי סיבות בלבד: קרינת השמש שמפרקת את הפולימר, ולכלוך שנספג לתוך המרקם הגס שלו. שתי הסיבות פועלות במקביל, ולכן חומר טיפוח שרק מבריק את פני השטח נראה מצוין ביום שבו נמרח ונשטף באותו שבוע. חומר טיפוח שחודר, מזין ומשאיר הגנה מקרינה מחזיק חודשים.

Pss Plast Star הוא מוצר הפלסטיק החיצוני בקו המקצועי. התווית שלו נושאת את הכיתוב שמזהה אותו כנטול שמן סיליקון, וזה לא ניסוח שיווקי: חומר בלי שמן סיליקון מתאים גם לצמיגים ולחלקי גומי חיצוניים, בעוד שחומר על בסיס סיליקון על צמיג הוא משטח חלקלק ומטרד שמותז על הפח. הוא נותן מראה חצי מבריק והגנה מקרינת שמש.

NanoMagic PlastCare הוא אותו תפקיד בבקבוק של חמש מאות מיליליטר. היצרן מתאר אותו כמחזיר לרכיבי פלסטיק דהויים את הגוון היצרןי ומשאיר שכבת הגנה מקרינה ומלכלוך, וגם הוא ללא סיליקון. הוא מיושם באותה שיטה: ריסוס על מטלית או על ספוגית, מריחה בשכבה דקה ואחידה, וייבוש מלא לפני נגיעה.

בפנים הרכב הקו מפריד בין שני תפקידים בכוונה. InsideUp הוא מנקה פלסטיק פנימי שמסיר לכלוך, אבק, שומן וסימנים מדשבורדים, מפנלים וממשטחי גומי, ו-InsideCare הוא חומר ההגנה שבא אחריו ומספק הגנה מקרינה שמונעת דהייה וסדקים. אזהרת בטיחות מהיצרן: אין להשתמש בחומרים האלה על דוושות, על ההגה ועל ידית בלם היד.

איך מטפחים פלסטיק כך שזה יחזיק?
  1. 1

    ניקוי לפני הכול

    חומר טיפוח על פלסטיק מלוכלך אוטם את הלכלוך בפנים. מנקים ומייבשים קודם.

  2. 2

    ריסוס על המטלית

    מרססים על מטלית מיקרופייבר או על ספוגית ולא על המשטח, כדי לשלוט בכמות.

  3. 3

    שכבה דקה ואחידה

    שכבה דקה מחזיקה יותר משכבה עבה. עודף חומר נשאר דביק ומושך אבק חדש.

  4. 4

    ייבוש מלא

    לא נוגעים עד ייבוש מלא, ולא רוחצים באותו יום. חלק מהחומר עוד מתקבע.

ארבעת השלבים מסבירים למה טיפוח שנמרח על משטח מלוכלך נעלם תוך שבוע.

יתרונות מרכזיים

  • נטול שמן סיליקון, ולכן מותר על צמיגים

    שמן סיליקון על צמיג מייצר משטח חלקלק, מותז על הפח בנסיעה ומושך אבק. חומר שמסומן כנטול שמן סיליקון מתאים לצמיגים, לספוילרים ולפגושים בלי החסרונות האלה, וזה גם מה שהופך אותו לבחירה הבטוחה בסביבת עבודה שבה מבצעים גם צביעה.

  • הגנה מקרינה ולא רק ברק

    הגורם העיקרי לדהייה ולסדקים בפלסטיק חיצוני ובדשבורד הוא קרינת השמש, ולא לכלוך. חומר שמשאיר שכבת הגנה מקרינה מאט את התהליך במקום להסתיר אותו, וההבדל נראה שנה אחרי כן, כשהפלסטיק עדיין כהה ואחיד במקום אפרפר ומנוקד.

  • הפרדה בין ניקוי לבין הגנה

    שני מוצרים נפרדים בתא הנוסעים, אחד שמנקה ואחד שמגן, זה לא ניסיון למכור פעמיים. חומר טיפוח שנמרח על פלסטיק מלוכלך אוטם את הלכלוך בתוך המרקם ומקבע אותו, ולכן ההמלצה של היצרן היא לנקות קודם ולטפח אחר כך, בסדר הזה.

  • מראה חצי מבריק ולא מבריק שמנוני

    הגימור שהיצרן מתאר הוא חצי מבריק, שהוא הגימור שנראה כמו פלסטיק חדש ולא כמו פלסטיק שנמרח בשמן. זה חשוב במיוחד בדשבורד, שם משטח מבריק מדי מחזיר אור אל השמשה הקדמית ומפריע לנהיגה בשעות מסוימות ביום.

  • אזהרת בטיחות שהיצרן טורח לציין

    היצרן אוסר שימוש על ההגה, על הדוושות ועל ידית בלם היד. זו אזהרה שחשוב לקרוא לפני שמטפחים תא נוסעים שלם: משטח אחיזה חלקלק ברגע קריטי הוא סיכון בטיחותי אמיתי, וקל מאוד לשכוח את זה כשעובדים בשטף.

מפרט טכני

נתוני יצרן
סוג המוצרחומרי טיפוח לפלסטיק ולגומי, לפנים הרכב ולחוץ
יצרןKoch Chemie, גרמניה
דגם מובילPss Plast Star, מסומן על התווית כנטול שמן סיליקון
אריזת Pss1 ליטר, מק״ט 173001
NanoMagic PlastCare500 מ״ל, מק״ט 77707500. לפלסטיק וגומי חיצוניים, ללא סיליקון
InsideUp500 מ״ל, מק״ט 77705-500ML-01. ניקוי פלסטיק פנימי, דשבורד ופנלים
InsideCare500 מ״ל, מק״ט 77706-500ML-01. ניקוי, הגנה ושחזור פלסטיק פנימי
גימורחצי מבריק, לפי היצרן, ולא מראה שמנוני
הגנהשכבת הגנה מקרינת שמש שמאטה דהייה וסדקים
יישוםריסוס על מטלית מיקרופייבר או ספוגית, שכבה דקה ואחידה, ייבוש מלא
משטחיםפגושים, ספוילרים, גומי חיצוני, צמיגים, דשבורד, פנלים ומשטחי גומי פנימיים
אין למרוח עלהגה, דוושות וידית בלם יד, לפי אזהרת היצרן
שימוש נוסףהיצרן מציין התאמה גם לחידוש ריהוט גן מפלסטיק

לאילו עבודות המכונה מתאימה?

  • מכוני דיטיילינג ופוליש
  • מכוני שטיפה ואולמות תצוגה
  • הכנת רכב למסירה ולמכירה
  • חברות ליסינג וצי רכב
  • רכב מסחרי עם פגושים לא צבועים
  • בעלי רכב שמטפחים אותו בעצמם

שאלות נפוצות

8 שאלות
למה חשוב שחומר טיפוח יהיה נטול שמן סיליקון?
שלוש סיבות, וכולן מעשיות. הראשונה היא בטיחות: שמן סיליקון על צמיג יוצר משטח חלקלק, ובגשם זה נוגע בדבר האחרון שרוצים לשחק איתו. השנייה היא ניקיון: חומר על בסיס שמן מותז מהצמיג על הפח בנסיעה הראשונה ומשאיר פסים לאורך הרכב. השלישית שייכת למוסך שמבצע צביעה, כי שארית סיליקון על משטח שעומד להיצבע מייצרת פגם בלכה. חומר שמסומן כנטול שמן סיליקון מנטרל את שלושת הסיכונים בבת אחת.
למה הטיפוח נעלם אחרי שטיפה אחת?
כמעט תמיד מפני שהוא נמרח על משטח שלא נוקה קודם. פלסטיק לא צבוע הוא משטח בעל מרקם גס שאבק ולכלוך נכנסים לתוכו, וחומר טיפוח שנמרח מעליהם נקשר אל הלכלוך ולא אל הפלסטיק, ולכן הוא יורד עם השטיפה הראשונה. סיבה שנייה ונפוצה פחות היא שכבה עבה מדי: עודף חומר לא נספג, נשאר דביק על פני השטח ונשטף. ניקוי, שכבה דקה וייבוש מלא הם שלושת התנאים שמחזיקים את התוצאה חודשים.
מה ההבדל בין חומר לפלסטיק פנימי לבין חומר לפלסטיק חיצוני?
ההבדל הוא בגימור ובעמידות. חומר חיצוני נדרש לעמוד בגשם, באבק ובקרינה ישירה, ולכן הוא בנוי כשכבה עמידה יותר. חומר פנימי נדרש לגימור מט או חצי מט שלא יחזיר אור אל השמשה הקדמית, ולא להיות דביק במגע, כי נוגעים בדשבורד ובפנלים כל יום. שימוש בחומר חיצוני בתוך הרכב מייצר לרוב מראה מבריק מדי ובוהק, ושימוש בחומר פנימי בחוץ פשוט לא מחזיק מעמד מול מזג האוויר.
האם צריך גם מנקה וגם חומר טיפוח לפנים הרכב?
כן, וההמלצה הזאת מגיעה מהיצרן עצמו ולא מאיתנו. המנקה מסיר את הלכלוך, את השומן ואת הסימנים מהמשטח, וחומר הטיפוח מחזיר את ההגנה מקרינה ואת הגוון. שימוש בחומר טיפוח בלבד נראה טוב לשבוע ואוטם לכלוך בפנים, ושימוש במנקה בלבד משאיר את הפלסטיק חשוף לקרינה שהיא הגורם העיקרי לדהייה ולסדקים. הסדר הוא ניקוי, ייבוש, ואז טיפוח, ובמרווחים שונים: מנקים בכל טיפול ומטפחים כל כמה חודשים.
מדוע אסור למרוח על ההגה ועל הדוושות?
מפני שאלה משטחי אחיזה, וכל חומר טיפוח משאיר על המשטח שכבה חלקה יותר. הגה חלקלק מחליק ביד ברגע שבו נדרשת תגובה מהירה, ודוושה חלקלקה מסוכנת אפילו יותר, כי הרגל יכולה להחליק מהבלם אל דוושת הגז. אותו היגיון חל על ידית בלם היד ועל ידית ההילוכים. היצרן מציין זאת במפורש כאזהרת בטיחות, וזו אחת האזהרות שקל לפספס כשמטפחים תא נוסעים שלם ברצף.
האם החומר מתאים לפלסטיק שכבר דהה לאפור?
היצרן מתאר החזרת גוון מקורי לרכיבי פלסטיק דהויים, ובפועל התוצאה תלויה בעומק הנזק. פלסטיק שהאפיר בשכבה הדקה שעל פני השטח חוזר לגוון כהה ואחיד, ולעתים דורש שני מעברים במרווח של יממה. פלסטיק שכבר התחיל להיסדק או שהאפיר לעומק לא יחזור למראה חדש מחומר טיפוח, כי החומר עצמו נפגע. במקרים כאלה חומר הטיפוח עדיין מאט את ההמשך, אבל הציפייה צריכה להיות שיפור ולא שחזור.
כל כמה זמן חוזרים על הטיפוח?
בפלסטיק חיצוני, בין שלושה לשישה חודשים לרכב שחונה בחוץ, ופחות תכוף לרכב שחונה בחניון מקורה, כי הקרינה היא הגורם המכריע. בתוך הרכב, מנקים בכל טיפול שוטף ומטפחים כל כמה חודשים, שכן הפלסטיק הפנימי חשוף לקרינה דרך השמשות אך לא לגשם ולאבק. סימן טוב לכך שהגיע הזמן הוא שהמים מפסיקים להתאגד לטיפות על הפגוש, או שהדשבורד מתחיל להיראות אפרפר בשעות הבוקר.
האם אפשר להשתמש בחומר גם מחוץ לרכב?
היצרן מציין במפורש שימוש בחידוש ריהוט גן מפלסטיק, וזה הגיוני: הנזק שם זהה לחלוטין לנזק בפגוש, כלומר קרינה שמפרקת את הפולימר ומשאירה משטח אפרפר וגס. אותם כללים חלים גם שם: ניקוי יסודי לפני, שכבה דקה, וייבוש מלא לפני שיושבים על הכיסא. אנשים משתמשים בו גם על ארגזי חשמל, על צנרת חיצונית ועל פרופילי גומי בדלתות, וגם שם התוצאה תלויה בעיקר במידת הניקוי שקדם.
קבלת הצעת מחיר

מלאו פרטים וקבלו הצעת מחיר ללא עלות

נחזור אליכם עם התאמת דגם ועם הצעה משתלמת.